2020，对电动车市场来说可谓是喜忧参半的一年。

实体经济不振，价格战不止，政府严格整顿市场，广大一线小经销商们可谓是挣扎求生。

一波未平一波又起，近期一电商巨头涉足电动车行业的消息，让电动车从业者们高度紧张的神经又紧绷了起来。

互联网资本加快动作 线下布局已成雏形

12月12日，也就是今天，京东电动车大世界的第一家线下店在石家庄开业！

作为电商行业巨头的京东，已经不再满足于线上平台销售。这个京东NO.00001的编号，可见其未来布局的野心， 而它也不是第一家涉足实体电动车实体销售的资本企业！

早在11月1日，全国首家天猫优品电动车体验店便在佛山正式开业！

就如同闻见了血腥味的鲨鱼，资本争先涌入电动车行业，实则是为了未来的巨额利润！

千亿市场的诱惑 无人能抗拒

随着市场形势、政策的转变，电动车市场即将迎来新的蓝海。

“新国标”带来的换车潮，带来了巨大的市场增量。自2018年开始，随着新国标的落实，各地政府开始分期大量淘汰不符规格的“旧国标”车与超标车。

根据人民网报道，目前我国90%的存量电动自行车不符合新国标要求，理论上将产生近2.7亿辆替换车市场！预计在2021-2022年，我国电动车市场将出现销售峰值，数量在4500-5000万辆/年！

千亿市场近在眼前，必将会引来各路资本的垂涎。花落谁家还未可知，但可以确定的是，比拼产品硬实力的时代到来了！

把握机遇 才能屹立不倒

出租车淘汰了人力黄包车，而共享企业的出现又让线下出租车被迫转型。那么互联网巨头的线下入局，会将传统经销商赶出市场吗？

诚然，目前网络资本的布局目前仍然范围较小，影响不大。但凭借着互联网运营模式的高效复制，与线上平台的巨大引流，相信在未来线下门店很可能会在全国氛围快速扩张，挤压传统经销商的生存空间，广大经销商们需要看清这一威胁！

然而传统经销商们并非毫无胜算。只要凭借着当地多年经营的口碑以及配套服务的积极改善，维护好自己的客户群体，即使大如京东天猫，也无法撼动你丝毫。

对于广大经销商来说，选择实力品牌合作，守好自己的客户群体，把握住即将到来的换购大潮，才是在即将到来的互联网大潮中屹立不倒的关键！